Posts tagged ‘Movilidad’

febrero 1, 2012

Derrumbes cerraron la vía Abejorral – El Cairo – Santa Bárbara

Foto: archivo RCN Radio.

Por tiempo indefinido estará cerrada la vía Abejorral– El Cairo-Santa Bárbara, debido a los múltiples deslizamientos de grandes proporciones que podrían ocasionar accidentes o tragedias que lamentar.

Según informó la gobernación de Antioquia, la vía permanecerá cerrada hasta que se lleven a cabo las obras de mejoramiento que garanticen la seguridad de los usuarios.

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enero 31, 2012

Un motociclista murió en accidente de tránsito en la vía El Peñol – Guatapé.

Tramo de la vía El Peñol – Guatapé. / Foto: archivo NOTICIAS ORIENTE ANTIOQUEÑO.

 

Una persona muerta y otra herida dejó un accidente de tránsito registrado el pasado domingo en la vía El Peñol – Guatapé, sector conocido como Los Micos.

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enero 16, 2012

Buseros de La Unión paran por problemas con mototaxistas del municipio

Por dificultades con el mototaxismo los transportadores de La Unión se quejan ante la Administración Municipal

Por varias horas estuvo paralizado el servicio de transporte público en el municipio de La Unión, Oriente antioqueño, por dificultades entre la empresa Cooperativa de Transportadores de la Unión y los mototaxistas.

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enero 14, 2012

Muere conductor en accidente en la autopista a Bogotá, jurisdicción de San Luis

Bomberos del municipio de Marinilla rescataron el cadáver del conductor de un tractocamión cargado con encomiendas, que se volcó en el kilómetro 90 de la autopista Medellín-Bogotá, jurisdicción de San Luis.

El comandante de la Policía de Tránsito y Transportes de Antioquia, coronel Cristian Flórez, informó que el percance se registró a las seis de la tarde de ayer viernes en el sitio Calderas, del municipio de San Luis, oriente del departamento, cuando el conductor de una tractomula que cubría la ruta Bogotá-Medellín perdió el control y el carro se salió de la carretera, golpeó un barranco y se volcó.

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enero 7, 2012

Cuatro vías cerradas en el Oriente antioqueño para el puente de Reyes

Cuatro vías cerradas presenta la subregión del Oriente para el primer puente festivo del 2012. Otras tres más están con paso restringido.

Foto: archivo NOTICIAS ORIENTE ANTIOQUEÑO

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enero 5, 2012

Exceso de velocidad disparó el número de accidentes de tránsito en La Ceja

diciembre 23, 2011

Una persona muerta dejó accidente de bus en la Autopista Medellín – Bogotá, jurisdicción de San Luis

Una persona muerta y seis más heridas dejó el accidente de un bus de servicio público en la Autopista Medellín – Bogotá.

El hecho ocurrió a la 1:35 de la mañana de este viernes, en el kilómetro 87 de la vía, en jurisdicción del municipio de San Luis, oriente antioqueño.

El director técnico de la Concesión Devimed, ingeniero Jhon Jairo Otálvaro, informó que el vehículo, que se dirigía a la capital de la República, chocó contra un árbol.

Por la emergencia, la vía estuvo cerrada por más de dos horas.

La víctima fatal del accidente fue identificada como Irma Cecilia Ibarra Osorio, de 24 años.

Los lesionados fueron trasladados a centros médicos de San Luis y Rionegro.

 

Tomado de: El Colombiano, http://bit.ly/tOu1NC

noviembre 30, 2011

Vereda productora de alimentos en Guarne se encuentra incomunicada a causa de las lluvias

noviembre 18, 2011

Alud de lodo bloqueó el paso en la Autopista Medellín – Bogotá a la altura de Guarne

A las nueve de la mañana de este viernes se normalizó el paso por la Autopista Medellín – Bogotá, restringido por un deslizamiento.

El alud de lodo, ocurrido pasadas las 5:30 de la mañana de este viernes, se registró en el kilómetro 15, en el sector del Alto de la Virgen .

El ingeniero Jhon Jairo Otálvaro, director técnico de la Concesión Devimed , indicóque el lodo taponó el carril de subida por loque fue necesario habilitar la calzada izquierda en ambos sentidos.

 

Tomado de: El Colombiano, http://bit.ly/sxhNfp

noviembre 13, 2011

Caída de rocas tiene bloqueado el paso por la Autopista Medellín – Bogotá, en San Luis

Poco antes del mediodía de este domingo podría habilitarse el paso a un carril por laAutopista Medellín-Bogotá, cuyo tránsito se afectó por la caída de grandes rocas.

El director técnico de la Concesión Devimed, ingeniero Jhon Jairo Otálvaro, indicó que el material se desprendió a las cuatro de la mañana en el kilómetro 66, jurisdicción del municipio de San Luis.

Añadió que aunque ya hay retroexcavadoras en la zona, será necesario dinamitar las piedras para poder habilitar el paso.

Este bloqueo afecta la circulación hacia el Magdalena Medio antioqueño debido a que es la vía utilizada tras el cierre que hay entre Medellín y Puerto Berrío, impedido en jurisdicción de Santo Domingo por el colapso del puente sobre la quebrada La Negra.

Vale la pena recordar que en la noche (entre las diez de la noche y las cuatro de la mañana) se hace cierre total de la Autopista por los trabajos que se adelantan en el kilómetro seis por trabajos sobre la banca.

noviembre 12, 2011

Cuatro vías en el Oriente antioqueño presentan cierre total para este puente festivo

Para este puente festivo 14 de noviembre, el Oriente antioqueño presenta cuatro vías cerradas. La ruta turística hacia los embalses se encuentra con paso restringido en algunos tramos.

VÍA

ESTADO

Santo Domingo – Alejandría

Cerrada

Abejorral – Pantanillo – El Oro

Cerrada

Sonsón – Puente San Rafael

Cerrada

Granada – San Carlos.

Cerrada (vía alterna San Rafael – San Carlos)

Marinilla – El Peñol – Guatapé

Con paso restringido en algunos tramos (vía actualmente en reparación)

Antes de salir, consulte el estado de las carreteras en los portales: http://www.antioquia.gov.co, http://www.policia.gov.co y www.invias.gov.co.

Para conocer el estado de las vías que conectan al Valle de Aburrá con el Oriente cercano, incluyendo la Autopista Medellín – Bogotá, comuníquese con el concesionario Devimed al: 01 8000 51 8427

octubre 15, 2011

Candidatos a las alcaldías de El Peñol y Guatapé, por un objetivo común

EL MEJORAMIENTO DE la vía que une a Marinilla, El Peñol y Guatapé, y el apoyo al sector turístico ocupan un lugar de privilegio entre las campañas de los diferentes candidatos a dos de estas alcaldías. Trabajar como región es la estrategia común de los aspirantes.

Archivo | Los constantes derrumbes en la vía Marinilla-Guatapé que se acrecientan en época de lluvias y a veces dejan incomunicados a San Rafael, San Luis, Alejandría, Guatapé y El Peñol, preocupan a todos lo habitantes de la región.

Los candidatos a las alcaldías de Guatapé y El Peñol coincidieron en que una de las prioridades de los dos municipios es reparar la vía que une a Marinilla, El Peñol y Guatapé y que tiene incidencia en los municipios de San Rafael, Alejandría y San Carlos.

Para el candidato a la Alcaldía de Guatapé por el Partido de la U, Élmer Gustavo Arismendi, es urgente hacer un mejoramiento de la malla vial.

“La idea es unirnos con los 10 municipios de la región y presentar un proyecto a la Nación. Con la nueva Ley de Regalías estos proyectos regionales tienen un billón de pesos. La idea es buscar la ampliación y pavimentación de la vía y vamos también a gestionar la pavimentación de la vía Guatapé- Alejandría, unos 17 kilómetros”, dijo el candidato.

Con él coincidió el aspirante por el movimiento Unidos por Guatapé, Mauricio Alejandro Hernández: “Quiero promover la circunvalar de los embalses. Tenemos que trabajar como región porque de la mano con el desarrollo vial viene el desarrollo turístico que es nuestra fortaleza”, explicó Hernández.

Trabajar con los demás municipios es el punto en común entre quienes compiten por llevar las riendas de Guatapé en los próximos cuatro años. Tocar puertas ante los gobiernos Departamental y Nacional, de la mano de los alcaldes de los municipios vecinos para encontrar sintonía, es una estrategia compartida.

“Tenemos que hacer esas gestiones ante la Gobernación pero no como municipio, sino como región. Poner a punto la vía puede ser costoso pero no imposible. Ahora estamos a 40 minutos del Aeropuerto José María Córdoba, con el Túnel de Oriente quedaremos a menos de una hora de Medellín. Tenemos que insistir en la recuperación de esta vía”, comentó el candidato del Partido Conservador, Jaime Alonso Giraldo.

El actual alcalde de Guatapé John Jairo Martínez, informó que en este momento se está ejecutando un contrato por 192 mil millones de pesos para la reparación de algunos tramos complejos de la vía.

“Lo ideal sería ampliarla a un tercer carril, hacer rectificación de algunas curvas y recuperar la carpeta asfáltica. Hay que insistir en esa necesidad ante el Gobierno Departamental”, señaló el Alcalde saliente.

Fortaleza turística

En la terna que se disputa la Alcaldía de Guatapé, hay diferentes alternativas para fortalecer la vocación turística del municipio.

Mauricio Alejandro Hernández sostuvo que en su administración trabajará por modernizar y actualizar a quienes trabajan por el turismo e impulsará la creación de una promotora turística regional para apoyar la oferta de servicios de Guatapé. Todo lo anterior trabajando en llave con los pueblos vecinos.

Jaime Alonso, por su parte, consideró que cualquier iniciativa de desarrollo turístico hay que hacerla en el marco de una asociación de municipios. “Hay que construir región”, señaló.

Finalmente el candidato Élmer Gustavo Arismendi, consideró que a Guatapé llega ya suficiente turismo y no da a basto. “La idea sería hacer un plan integral para irrigar parte de ese turismo que hoy nos llega a San Rafael, El Peñol y San Carlos”. 

El Peñol también cree en el trabajo conjunto

En la contienda electoral en el municipio de El Peñol, el tema del mejoramiento de su vía de acceso y comunicación con otros municipios del Oriente, también es prioridad.

Fredy Ocampo, del Partido de la U, propuso gestionar el fortalecimiento vial del anillo turístico del Oriente antioqueño.

Sobre el turismo, Ocampo busca la inclusión de un link en las páginas web de entes como Cornare, EPM y hasta de la misma Gobernación de Antioquia, para que de información turística completa sobre Guatapé y sus municipios vecinos. De esta manera se creará un centro de atención turístico en Medellín, donde los municipios puedan darse a conocer.

Alirio de Jesús Hoyos, del Partido Liberal, explicó que hay que insistir en una intervención a fondo en la vía. “No más paños de agua tibia”, sostuvo

insistió además en el trabajo conjunto como región. “Una golondrina no hace verano, tenemos que juntarnos todos los municipios y buscar ayuda ante el Departamento”.

También se disputan la Alcaldía de El Peñol, José Cirilo Henao, por Cambio Radical, Luz Marina Gómez, por el Polo; Luis Alfonso Montes del Partido Verde y Óscar de Jesús Giraldo del Partido Conservador.

 

Tomado de: El Colombiano, http://bit.ly/oixgg3

septiembre 26, 2011

En accidente de tránsito falleció un estudiante en Guarne

Un estudiante de uno de los colegios de secundaria de Guarne, que se movilizaba en una bicicleta, murió arrollado por una volqueta de la que iba pegado.

El accidente ocurrió en la vereda El Salado, cerca a la autopista Medellín-Bogotá, donde perdió la vida David Estiven Castaño Muñoz, de 19 años. Según informaron testigos, el joven, en una curva, no pudo controlar la bicicleta y cayó bajo las ruedas traseras de la volqueta.

 

Tomado de: El Colombiano, http://bit.ly/nG6NZ9

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septiembre 24, 2011

Abandono separa a Santo Domingo y Alejandría: dos años aislados por vía terrestre

GOBIERNOS Y HABITANTES de los dos municipios, distantes entre sí 20 kilómetros, reclaman una pronta intervención de la Gobernación para poner fin a un aislamiento por vía terrestre que lleva más de dos años.

Foto: Juan Diego Zapata, Santo Domingo | Cansados de la incomunicación entre los pueblos, una comitiva de pobladores de Santo Domingo intentó abrir paso en la vía, durante dos jornadas trabajando con un buldócer y algunas palas. Con gestión y recursos propios abrieron una ruta que duró poco pero los convenció de que sí hay solución.

Cuando se podía, recorrer el trecho de 20 kilómetros entre Santo Domingo y Alejandría tardaba entre 40 y 60 minutos. Pero desde hace dos años y medio ese viaje no es así. Si acaso a caballo, a pie o haciendo trasbordo, el peregrino obstinado o con necesidad transita de una localidad a otra en dos o tres horas, exponiendo la vida.

La carretera completa cinco meses cerrada por un derrumbe en la vereda El Bejuco. Pero el aislamiento entre los dos pueblos pasa de dos años y medio. En eso coinciden habitantes de ambas poblaciones.

“Primero se cayó el puente en Termales; hoy ya está listo. Y hace cinco meses se vino este otro derrumbe y seguimos incomunicados”, cuenta Eusebio Escudero, campesino de las afueras de Alejandría, quien llegó hasta el sitio, embarrado hasta las rodillas, para contar el problema.

“¿Cree que es justo que estemos abandonados con un derrumbe de estos tanto tiempo?”, se pregunta, mientras revela que esta carretera es clave para conectar municipios del Oriente y el Nordeste de Antioquia, lista en la que incluye a Cisneros, Concepción, Guatapé, El Peñol y San Roque, los más próximos.

Voluntad y riesgo

No faltan intentos por cruzar el derrumbe. Así se cuentan las aventuras de quienes buscan pasar en moto o a caballo. Varios han caído por la pendiente o se han llevado un susto por nuevos aludes; pero por fortuna hombres y animales han salido ilesos. Otra hazaña es la de recuperar las motos del fondo del abismo.

Cansados de esta situación, esta semana la comunidad de Santo Domingo intentó habilitar el paso. Con una inversión no mayor a tres millones de pesos y valiéndose de un buldócer, una docena de hombres consiguió abrir un camino provisional por donde pasó un vehículo, antes de que otro alud frustrara la esperanza del grupo. “Mire lo que la gente hizo con uno o dos días de trabajo. Lo que hace falta es voluntad”, dice Eusebio, aquel campesino de Alejandría.

Sin recursos

Funcionarios de la administración de los dos pueblos reconocen el mal estado de la vía, pero consideran que no está en sus manos la solución.

La secretaria de Gobierno de Alejandría, Gloria Patricia Puerta, también cruzó el derrumbe para pedir a la Gobernación apoyo para recuperar la vía. “Pedimos al gobernador Luis Alfredo Ramos, que por favor nos colabore más con el mantenimiento de las vías”.

La funcionaria sostuvo que “dejar dos comunidades incomunicadas es perder mucho trabajo, la gente se siente abandonada”.

El alcalde de Santo Domingo, Luis Guillermo Álvarez, explicó que en “el último año no hemos recibido de la Gobernación recursos para el mantenimiento de estas vías”. Agregó que muchas veces sin tener presupuesto, el Municipio ha invertido más de 170 millones de pesos en el mantenimiento de los 108 kilómetros de vías terciarias.

Sin embargo resaltó la consecución, a través de Colombia Humanitaria, de una retroexcavadora que en los próximos días servirá en algunas de las emergencias viales.

Risa que preocupa

Otro campesino, Francisco Edilio Franco, presidente de la JAC de la vereda El Rosario, hace el recorrido cada semana a pie o haciendo trasbordo para pasar al hombro seis o siete bultos de panela.

Su preocupación es por los ancianos y niños de la vereda, que con frecuencia requieren desplazarse a Santo Domingo.

“Antes nos gastábamos 20 o 25 minutos para traer un enfermo. Ahora nos demoramos hasta dos horas por el mal estado de la vía”, revela.

Eusebio Escudero, su vecino de Alejandría, responde riendo la ocurrencia del periodista cuando pregunta sobre cómo viajar entre Alejandría y Santo Domingo: “De pronto en helicóptero”, responde en medio del pantano.

 

Tomado de: El Colombiano, http://bit.ly/pi6ztU

septiembre 23, 2011

Derrumbe afectó el paso en la Autopista Medellín – Bogotá en jurisdicción de Cocorná

Como consecuencia de las lluvias caídas en la noche, en la madrugada de este viernes se registró un derrumbe en la Autopista Medellín – Bogotá, sector La Diamantina

El ingeniero Jhon Jairo Otálvaro, director técnico de la Concesión Devimed, explicó que entre las 5:15 de la mañana y las 6:45 de la mañana estuvo bloqueado completamente el paso hasta cuando se logró dar vía por un solo carril. 

El deslizamiento, de 80 metros cúbicos, afectó el tránsito en el kilómetro 23, en el sector La Diamantina, en jurisdicción del municipio de Cocorná, oriente antioqueño. 

El ingeniero Otálvaro indicó que el resto de la red vial no registra ningún inconveniente para los conductores.

 

Tomado de: El Colombiano, http://bit.ly/mWBbsS

septiembre 22, 2011

Varias carreteras del Oriente antioqueño continúan afectadas por ola invernal

Foto Archivo: Erwin Morales // Trayecto de la vía El Peñol – Guatapé

La ola invernal, que apenas comienza a sentirse nuevamente con fuerza en el país,  mantiene afectadas varias carreteras del Oriente antioqueño.

En esta subregión, el corredor vial que comunica a Santo Domingo con Alejandría presenta cierre parcial debido al colapso del puente sobre la quebrada Fátima. En el Km 16+500 de la vía Sonsón-Puente San Rafael se registra pérdida de banca, lo mismo que en el Km 5+500 de Abejorral-Pantanillo-El Oro y persiste el cierre en la vía Granada-San Carlos por la caída del puente Tafetanes, donde se adelantan trabajos para garantizar la movilidad en la zona.

De otro lado, en la vía que de Marinilla conduce a El Peñol, persiste el paso restringido por fallas geológicas en varios sectores del trayecto.

Con información de: El Mundo, http://bit.ly/qg18W4

agosto 19, 2011

Oriente antioqueño clave para el futuro del Departamento

Rodrigo Caicedo Villegas, gerente de Concesiones de Antioquia, resaltó la importancia del oriente antioqueño para el desarrollo del departamento, en una entrevista con la Revista Nuevo Milenio.

Foto: noticiasrevistanuevomilenio.blogspot.com

De todas las zonas de Antioquia, la que presenta un desarrollo comparable al del Valle de Aburrá es el Valle de San Nicolás. Esa es la realidad de la región y sobre ese hecho radica, en un principio, la importancia de Oriente. Por ese motivo, si la región quiere ser realmente competitiva es imperativa una comunicación vial rápida entre los dos valles, hay que acercarlos lo más posible para potencializar estos dos polos de desarrollo tan importantes.

El Valle de Aburrá ya está lleno, no tiene más espacio para expandirse, ha llegado a su límite. A raíz de esto, la gente se está desplazando hacia el oriente, no sólo en el aspecto poblacional sino también la industria, el comercio, las empresas. Allá se está gestando un nuevo núcleo de desarrollo.

El futuro del Valle de Aburrá está en el Valle de San Nicolás, a todo nivel, y la obra del Túnel de Oriente es de gran importancia para el desarrollo de la región y el acercamiento de los valles. En el año 1997, el municipio de Medellín, el Área Metropolitana y Planeación Nacional hicieron un estudio sobre el futuro del Valle de Aburrá que concluyó que para que la región progrese, esto se va a convertir en una gran metrópoli mediante la unión del occidente, el Valle de Aburrá y el oriente; y así se viene cumpliendo. Esa era una proyección al año 2015 y el túnel de oriente entraría en operación ese mismo año.

Si Antioquia sale adelante es con la conjunción de esas tres regiones. Ya se hizo el túnel de occidente, así que de esa manera estamos conectados con el occidente; ahora falta la conexión a oriente. Ahí es cuando se empieza a hablar de la ciudad de las tres regiones, que es la conjunción del occidente antioqueño, el Valle de San Nicolás y el Valle de Aburrá.

Fuente: noticiasrevistanuevomilenio.blogspot.com

agosto 14, 2011

Vía a Concepción: historia de una pesadilla sin final y promesas incumplidas

Promesa que se lleva el viento. En esto se convirtió el proyecto de pavimentar al menos una de las dos vías a Concepción. El título de Patrimonio Histórico y ser cuna de Córdova no han valido de mucho, según sus habitantes.

Donaldo Zuluaga | Los usuarios de las vías a Concepción y Alejandría viven comunicándose entre sí cuál de las dos está menos deplorable para viajar por ahí. Se quejan de que por la que conduce a San Vicente lleguen a tardar, en invierno, hasta cuatro horas para recorrer esos 24 kilómetros y de que Medellín no parece situada a 72 kilómetros por esta vía, sino a mayor distancia.

Un camionero como Darío Marín, que trabaja en la vía a Concepción, si no tiene un auto de doble tracción, es mejor que contrate un tractor para que lo saque de los lodazales; de lo contrario, no sale.

Él recoge la producción de papa, guayaba y fresa de pequeñas parcelas, algunas de las cuales están situadas a la vera de esa trocha que llega a San Vicente Ferrer.

Dos compañeros más vienen en la cabina. Con Darío, conforman un trío de hombres de sombrero. El del otro extremo es su hermano, John Jairo, quien abre la boca para decir que en esa vía se pega hasta un gallinazo, “y eso que él puede volar”, y no vuelve a abrirla para nada. El del centro es Antonio Castaño, un agricultor con aspiración de llegar al Concejo de San Vicente Ferrer en las elecciones de octubre próximo.

El conductor agrega: “¿sí vio que la línea se pegó?”. Se refiere al bus que salió de Alejandría, entró a Concepción y ya, saliendo de este municipio, se quedó pegado en el barro, lo cual tiene grupos de personas aglomeradas en las bocacalles de las veredas sobre la vía. “¡Y eso que estamos en veranito!”

Una de quienes espera el bus es Consuelo Ceballos. Vive en la vereda Las Frías y debe ir “de seguido” hasta la cabecera de Concepción a “hacer vueltas”. Y, no crea, siempre siente temor cuando está a bordo de los automotores porque, con tantos huecos, “eso se voltea muy miedoso”. Ella sabe que esa vía y la de Barbosa-Concepción-Alejandría son objeto de burlas consecutivas de los políticos y gobiernos departamentales y nacionales.

“Yo sufro más cuando traigo animales -dice Darío-. Como se mece el carro, vacas o caballos se asustan, se estremecen tanto que esto parece que se fuera a voltear”.

De modo que debió sufrir hace pocas horas, pienso, a juzgar por el colchón de virutas de madera en el suelo de la carrocería y la boñiga chorreada en las tablas.

Ilusionados por primera vez

Y es que las de esas dos carreteras, Concepción-Barbosa y Concepción-San Vicente, son historias de ilusiones perdidas. No sólo promesas de políticos en campaña, que resultan, inseguras, sino que hasta hay documentos escritos, leyes de la República.

La ruta de acceso por San Vicente fue construida en los años cincuenta del siglo XX. La que accede por Barbosa, en los años ochenta del siglo pasado, a pico y pala, según cuentan los viejos.

La vía que asciende desde Barbosa y sigue para Alejandría, recibió una de las primeras “amenazas” de pavimentación hace 12 años.

En un documento de la Colonia de Concepción en Medellín, el cual le sirve para las peticiones y rogativas a distintos entes oficiales para la pavimentación de esas vías, la historia de promesas incumplidas comenzó en 1999.

El general José María Córdova, oriundo de este municipio, cumplía 200 años de nacido. Y en medio de la emoción de las fiestas y las felicitaciones, el presidente de la República, Andrés Pastrana Arango, le preguntó, generoso, al alcalde de entonces, Héctor Osorio Arango, qué quería de regalo para la Concha.

“Pues, qué más va a ser, señor Presidente: la pavimentación de la carretera”. Pastrana se comprometió con ese proyecto y el mandatario local y la población ya veían en sus mentes esa vía asfaltada. Pero, más dura que el asfalto que no llegó fue la realidad: el alcalde Osorio fue asesinado por guerrilleros del Eln, en marzo de 2000. Murió una oportunidad de conseguir carretera, porque “lamentablemente, no quedamos con ningún documento que certifique esa promesa”, dice el alcalde de Concepción, José Luis Correa Ríos.

En el mismo año del anuncio (1999), Concepción fue declarado Patrimonio Cultural e Histórico de la Nación, por parte del Ministerio de Cultura, por sus calles empedradas y la conservación de la arquitectura de casas y edificios públicos, con estilos de los siglos XVIII y XIX. “¿Y para qué es un patrimonio si no es para que venga a verlo gente de todas partes? Y con estas carreteras tan deplorables, pocos se animan a visitarnos”, afirma el Alcalde.

Sin embargo, hay algunos que sí se animan a visitarlos: los “riquitos” en sus cuatrimotos. Al parecer, ellos consideran deporte extremo irse por esas trochas desafiando huecos, derrumbes y pantanos.

Se les ve pasar triunfales y risueños, enfundados en sus trajes y botas especiales, mirando que los miren a través de sus gafas verdes o negras y con lodo hasta la cabeza. El domingo 24 de julio, ascendieron por la trocha Barbosa-Concepción, unas 150 cuatrimotos.

Ilusionados por segunda vez

La segunda vez que se ilusionaron los concepcioneños fue con la de Barbosa, durante la campaña para la gobernación de Luis Alfredo Ramos Botero. Al llegar al primer cargo público del departamento la incluyó en su Plan de Desarrollo.

En la página de la Gobernación aparece ese Plan y en su línea 4, programa 3, Pavimentación, mejoramiento y/o construcción de vías y puentes de Antioquia, incluye la pavimentación de la vía Barbosa-Concepción-Alejandría.

A raíz de la aprobación de dicho Plan por parte de la Asamblea, el diputado Jairo Velásquez Espinosa les envió una carta al Alcalde y los Concejales, con fecha del 22 de mayo de 2008, en la cual les anuncia la inclusión y agrega: “desde la Comisión de Presupuesto, de la cual hago parte, se realizará el seguimiento pertinente para el cumplimiento de tan importante proyecto de beneficio para la comunidad de su municipio”.

Esa comunidad, por cierto, está conformada por 4.063 habitantes. La de Alejandría, que también sería beneficiada, por otras 3.688 personas. Suman 7.751 personas, cuyo desarrollo, según el abogado Alcides Valencia, concepcioneño que interpuso una Acción Popular para intentar el arreglo de alguna de las dos vías, ellas se ven condenadas al subdesarrollo, en gran medida, por el estado de las carreteras.

“Lo poco que produce este municipio, dice Valencia, lo hace con sobrecostos por la dificultad para llevar insumos agropecuarios hasta allí y para sacar los productos desde sus parcelas”. Ya esto está probado con lo que nos cuenta Darío Pulgarín, el camionero.

En la misma página de la Gobernación, con fecha del 6 de octubre de 2008, se lee una noticia titulada Comenzarán estudios para construcción de la vía Barbosa-Concepción. En el cuerpo de la noticia dice: “cerca de 12 kilómetros de la vía Barbosa-Concepción podrán ser pavimentados con los recursos por 12 mil millones de pesos anunciados por el Gobernador de Antioquia, el pasado 4 de octubre, en el cabildo realizado en el municipio de Barbosa”.

La Colonia de Concepción, en su recuento de ilusiones perdidas (incluidas en una carta al Gobernador) cita una frase de la Primera Dama del Departamento, María Eugenia Maya de Ramos: “en visita realizada hace algún tiempo a este municipio nos dijo: ‘no es justo que un pueblo tan lindo y tan cercano a Medellín no tenga carretera pavimentada'”.

“Este Gobierno ha pavimentado más kilómetros de vías que cualquier otro anterior -sostiene el gobernador, Luis Alfredo Ramos Botero ¿y se interesan precisamente por la que no se pudo pavimentar?”

La secretaria de Infraestructura Física, María Cristina Mesa Zapata, añade: “para la atención a los damnificados del invierno se tuvieron que destinar casi 100 mil millones de pesos, que obviamente no se tenían presupuestados”.

Ramos Botero aclaró que el compromiso que él adquirió en el mentado cabildo de Barbosa y en reuniones con alcaldes del Oriente, fue el de pavimentar el tramo La Raya-Concepción y que el trayecto restante, hasta Barbosa, lo haría el Área Metropolitana.

En Concepción, algunos habitantes y líderes creen que la Administración Departamental negó la pavimentación de esta vía porque no ganó las elecciones en ese municipio.

“Me extraña que en Concepción le hubieran dicho eso. Yo trato a todos los municipios por igual, porque siento que gané en toda Antioquia”, dice Ramos.

Ilusionados por tercera vez

Con el expresidente Uribe se ilusionaron los paisanos de Córdova. El exmandatario anunció, como regalo a San Vicente Ferrer, el municipio vecino, por sus 250 años de fundación, la pavimentación de la otra vía. Y no lo dijo de cualquier manera: expidió la Ley 1399 de 2010.

Pasaron los meses y los concepcioneños se dieron cuenta de que su alegría no era más que “contentillo”. “Una Ley así, averigüé después con un constitucionalista, sin que diga cuándo se realiza una obra ni de dónde sale la plata, es un canto a la bandera”, explica el concejal de Concepción, Jaime Cardona.

Los buseros aportan para el mantenimiento

Un conductor de bus como John Ceballos, si no tiene problemas de columna es que no conduce para Concepción y Alejandría. A bordo del 105, el viaje se siente como en un barco que avanzara lento para no naufragar.

“Los 112 socios de la línea tenemos un fondo hace cinco años para el mantenimiento de vías. En buen tiempo damos 20 mil pesos mensuales; en invierno, 50 mil, y cuando hay muchos derrumbes, cuotas extras”.

Gráfico: www.elcolombiano.com

Fuente: www.elcolombiano.com

agosto 14, 2011

Estado de las vías del Oriente antioqueño para este puente festivo

Tres vías con cierre total y seis más con paso restringido, es el estado de la malla vial el Oriente antioqueño para este puente festivo:

VÍA

ESTADO

DESCRIPCIÓN

Santo Domingo – Alejandría

CERRADA

En el km 1- colapso de ponteadero sobre
la vía por avalancha de quebrada.

En el km 4, sector El Bejuco, pérdida
total de banca.

En el km 13+600 colapso de puente sobre
la quebrada Fátima producido por avalancha.

El Peñol – San Vicente

PASO RESTRINGIDO

km 0+100 al km 0+700.

Vía alterna terciaria horizontes.

Granada – San Carlos

CERRADA

Caída de puente en Tafetanes, km 13.

Argelia – La Quiebra

PASO RESTRINGIDO

Derrumbes a lo largo de la vía.

Sonsón – Puente San Rafael

CERRADA

Km16+500 perdida de banca.

Autopista – Cocorná

PASO RESTRINGIDO

Km5+300 pérdida parcial de banca.

Marinilla – El Peñol – Guatapé

PASO RESTRINGIDO

Derrumbes a lo largo de la vía.

Sitio crítico: Alto del Chocho.

Autopista – San Vicente

PASO RESTRINGIDO

Derrumbes a lo largo de la vía.

Mesopotamia – Abejorral

PASO RESTRINGIDO

Km20+900 derrumbe de gran magnitud en
una longitud de 60 metros con posible pérdida de banca.

 

Fuente: @MiOriente

agosto 4, 2011

Vía Santa Elena cerrada el sábado y el domingo para vehiculos particulares

La Alcaldía de Medellín anunció este miércoles que desde las once de la mañana del próximo sábado y hasta las doce del mediodía del domingo estará cerrado el paso de vehículos particulares por la vía que conduce al corregimiento de Santa Elena.

Con esta medida las autoridades de tránsito buscan facilitar la movilización de las personas que acuden a la cita de la víspera del tradicional Desfile de Silleteros.

Se informó que ese día estará garantizado el permanente servicio de transporte público que saldrán desde la Terminal del Norte, Terminal del Sur, Plaza Mayor, Parque de Envigado, Ayacucho y parques de Rionegro y Guarne. Cada trayecto (subida y bajada) tendrá un costo de 5.000 pesos.

Para los habitantes del corregimiento, añadió la Alcaldía, se entregará un tiquete que garantice su movilización y los conductores que residan allí recibirán un permiso de la Corregiduría.

Las autoridades recordaron que no se permitirán el parqueo de vehículos en la vía pública.

 

Fuente: elcolombiano.com